10 nejzásadnějších rozdílů mezi řízením kamionu v USA a v Evropě

1. Rozměry souprav a otevřená krajina

V Americe vám málokterá dálnice řekne „tady nesmíte“, pokud máte všechna povolení – a tak můžete jezdit i s 26metrovou soupravou připomínající malý dům. Na rovině státu Nebraska máte pocit, že byste mohli zatáhnout táhlo až do Los Angeles, než byste minuli poslední odpočívadlo. V Evropě, kde měříte na centimetry a tuny v kombinaci s úzkými historickými pasážemi, je každý metr navíc adrenalinová jízda.

2. Kontroly a vážení na silnici

Zatímco u nás se spíš modlíte, aby vás někdo na mýtnici nevybral k náhodné kontrole, v USA narazíte na „weigh station“ prakticky na každém výjezdu z dálnice. Pokud za nimi nenabrzdíte, vysype se na vás pokuta. A navíc – i když jste úplně prázdní, musíte projet váhou, zatímco v Evropě se dá v nouzi proplést.

3. Drive-thru odpočívadla se vším možným

Americké truck-stopy vás nezajímají jen pro palivo: zaparkujete mezi 200 kamiony, vejdete do restaurace s bufetem, ohřejete si jídlo v mikrovlnce, nakoupíte v minimarketu a klidně si střihnete kousek bowlingu nebo si zabookujete sprchu na recepci. V Evropě většinou vystoupíte do malého kiosku, dáte si kafe a hurá zpátky na silnici.

4. Vzdálenosti mezi pumpami

U nás najdete čerpací stanici průměrně každých 30–50 km, na dálnici D5 nebo D2 se vám stane, že mezi nimi uběhne jen pár desítek kilometrů. V Americe si ale musíte hlídat stovky kilometrů – na některých úsecích státní silnice v Montaně či Wyomingu není pumpa ani na 200 mil (320 km). Plánování je klíčové – pokud dojedete na rezervu a jste stovky kilometrů od nejbližší pumpy, ani asistenční služba vás už nespasí.

5. Elektronické řízení jízdních dob (ELD)

V Evropě zaznamenáváte jízdu a pauzy do digitálního tachografu a data předkládáte na dálničních kontrolách. V USA se používá ELD – zařízení, které posílá informace o jízdě úřadům automaticky v reálném čase. I ztráta jediné minuty záznamu je tam považována za přestupek, zatímco u nás se malé nesrovnalosti obvykle vyřeší přímo na místě.

6. Mýtné a expres-pasy

Kde v Evropě řešíte palubní jednotky a mýtné karty pro každou zemi, v USA je spousta dálnic bez mýta – zato mají placené „express lanes“, kam vás pustí jen s předplatným. Často proto vidíte u krajnice ceduli Toll Road: jediná kreditka v palubce vám otevře další stovky kilometrů rychlejší jízdy.

7. Počasí a divočina u silnice

Zatímco u nás si dáváte pozor především na náledí a mlhu, američtí kolegové bourají do stáda bizonů v rezervaci, zastaví kvůli tornádu nebo se brodí v bahně po prudké bouřce. A když přijde sněhová vánice v Coloradu, kamion stojí i několik dní.

8. CB rádio a slang

Zatímco u nás si posíláme aktuální info přes WhatsApp, v Americe máte kanál 19 na CB rádiu, kde vám fellow drivers řeknou, že „bear spotted at mile marker 112“, nebo že „Smokey‘s headed northbound“. Pokud nerozumíte pojmům jako „10-4“ nebo „bear“, jste ztraceni.

9. Spací prostory královských rozměrů

Když si v USA lehnete do svého „king-size“ spacáku za kabinou, máte nad hlavou metr čtvereční přihrádky a někdy i vlastní klimatizaci. Evropské úsporné provedení se zase skvěle hodí do úzkých průjezdů horských silnic v Itálii nebo na stísněných parkovištích podél silnic v Německu.

10. Povolení pro nadrozměrné náklady

Když v USA jedete s ultraširokou věží winch, potřebujete pilotní auto vpředu i vzadu, blikající majáky a desítky povolení od každého státu. V Evropě se sice platí poplatek navíc, ale složitost a počet papírů pokulhávají za americkou byrokracií.