Slovníček logistických pojmů: Aby vám v dopravě nikdo nepletl hlavu

1. Typy přeprav: Kolik místa potřebuji?

Když poptáváte dopravu, první otázka dispečera často směřuje k objemu zboží.

• FTL (Full Truck Load): Česky „celovozová přeprava“. Znamená to, že si pronajímáte celý kamion jen pro sebe. Vůz jede přímo z bodu A do bodu B.
  • Výhoda: Je to nejrychlejší způsob, zboží se nepřekládá, riziko poškození je minimální.
• LTL (Less than Truck Load) / Dokládka: Váš náklad nezaplní celý kamion, a tak sdílíte prostor s dalším zbožím jiných zákazníků.
  • Výhoda: Platíte jen za prostor, který skutečně využijete (tzv. ložné metry).
• Sběrná služba: Systém přepravy menších zásilek. Svozová auta svezou zboží na centrální sklad (hub), tam se zásilky roztřídí a velkým kamionem jedou do cílového regionu, kde je zase rozveze menší auto.
• Milk run: Způsob přepravy, kdy jedno auto objíždí pravidelnou trasu a sbírá (nebo rozváží) zboží na více místech – podobně jako kdysi mlékař sbíral konve s mlékem.

2. Papírování: Bez čeho se nehneme

Dokumenty jsou v logistice stejně důležité jako nafta.

• CMR (Mezinárodní nákladní list): „Bible“ silniční dopravy. Je to doklad o uzavření přepravní smlouvy. Obsahuje údaje o odesílateli, příjemci, dopravci a zboží. Slouží také jako doklad pro pojišťovnu v případě škody.
• Dodací list (Delivery Note): Dokument, který specifikuje přesný obsah zásilky (počty kusů, váhu). Podepisuje ho příjemce při převzetí zboží.
• Karnet TIR: Celní dokument, který umožňuje přepravu zboží přes hranice bez nutnosti platit clo a daně v tranzitních zemích (v rámci EU se prakticky nepoužívá, ale pro cesty na východ je klíčový).

3. Pravidla a legislativa: Proč řidič musí zastavit?

Často se ptáte, proč tam kamion nemůže být dříve. Odpověď se často skrývá zde:

• AETR (resp. Nařízení 561/2006): Soubor pravidel, která diktují, jak dlouho může řidič řídit a jak dlouho musí odpočívat.
  • Praxe: Řidič nemůže jet „nonstop“. Musí dělat povinné pauzy (např. 45 minut po 4,5 hodinách jízdy). Porušení znamená drastické pokuty pro řidiče i dopravce.
• Kabotáž: Situace, kdy dopravce z jedné země (např. český kamion) provádí vnitrostátní přepravu na území jiného státu (např. veze zboží z Berlína do Mnichova). Je přísně regulovaná a omezená časem i počtem jízd.
• ADR (Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí): Pravidla pro převoz hořlavin, chemikálií a nebezpečných látek. Vyžaduje speciálně vybavené auto a proškoleného řidiče.

4. Obchodní pojmy: Kdo to platí?

• Incoterms: Mezinárodní pravidla, která určují, kdo (prodávající vs. kupující) platí dopravu a kdo nese riziko za ztrátu zboží během cesty.
  • EXW (Ex Works): Kupující si pro zboží přijede, naloží si ho a platí dopravu.
  • DAP (Delivered at Place): Prodávající doveze zboží až k zákazníkovi, ale vykládku si řeší zákazník.
• Paletová výměna: Věčné téma. Systém, kdy řidič při vykládce plných palet (nejčastěji europalet) dostane výměnou stejný počet prázdných palet. Pokud se palety nemění, musí se to dohodnout předem!
• Demurrage / Detention (Zdržné): Poplatek, který si dopravce účtuje, pokud vozidlo čeká na nakládku nebo vykládku déle, než bylo dohodnuto (tzv. časové okno). Auto má jezdit, ne stát.

Ztrácíte se v tom? Ptejte se!

Cílem tohoto slovníčku není udělat z vás dispečery, ale usnadnit nám vzájemnou domluvu. V JAPO transport si zakládáme na férové komunikaci. Pokud někdy nerozumíte položce v nabídce nebo termínu, který použil náš dispečer, vždy se zeptejte. Jsme tu od toho, abychom našli řešení, ne abychom vás zkoušeli ze znalostí.

Potřebujete FTL, LTL nebo prostě jen dostat paletu z Brna do Paříže? Napište nám o nezávaznou kalkulaci.