Den s řidičem v dálkové trase – co vše obnáší

Den s řidičem v dálkové trase – co vše obnáší

18. 10. 2025

JAPO

Den s řidičem v dálkové trase není jednoduchý, ale je naplněný smyslem. Za každým doručeným nákladem stojí hodiny soustředění, plánování a profesionality. Naši řidiči jsou nejen odborníci za volantem, ale i lidé s respektem k práci, klientům i silnici.

Ráno začíná dřív, než svítá

Budík zvoní často už kolem čtvrté ráno. Zatímco většina lidí teprve vstává, dálkový řidič má už dávno hotovou kontrolu vozu, nákladu a trasy.
V JAPO Transport je samozřejmostí, že každý vůz odjíždí technicky zkontrolovaný, s ověřenými doklady a aktuálním plánem od dispečinku.

Naše dispečerské centrum sleduje pohyb vozidel v reálném čase, takže řidič nikdy není sám – má za sebou celý tým, který pomáhá řešit dopravní uzávěry, celní procedury i změny nakládek.

Na cestě Evropou

Dálková doprava není jen o kilometrech, ale o zodpovědnosti.
Naši řidiči denně zvládnou stovky kilometrů napříč Evropou – z Česka do Itálie, Rakouska, Německa či Francie.
Každý úsek vyžaduje pozornost, plánování a respekt k silnici i časovým normám.

Moderní vozidla JAPO jsou vybavena asistenčními systémy, GPS sledováním a chytrými tachografy, které zjednodušují práci a zvyšují bezpečnost.

Na trase nechybí ani pauzy – řidič si uvaří kávu, protáhne nohy a zavolá domů.
Protože za volantem se často odehrávají stovky příběhů, ale každý z nich začíná i končí u lidskosti.

Od nakládky po vykládku – preciznost je základ

Převážený náklad může být cokoliv – od potravin po technologické celky.
Každý typ zboží má svá pravidla a specifické požadavky, a řidiči proto absolvují pravidelná školení v oblasti nakládky, bezpečnosti i dokladového servisu.

Dispečink zároveň komunikuje s odběratelem, aby bylo vše sladěno na minutu přesně.
Cílem je bezpečné, včasné a profesionální doručení, které tvoří základ důvěry s každým klientem.

Noc v kabině – druhý domov

Pro dálkového řidiče je kabina víc než pracovní místo – je to malý domov na kolech.
Po celém dni na cestách přichází čas odpočinku, plánování další trasy a záznamu jízd.
Moderní vozy JAPO Transport nabízejí komfort, který pomáhá řidičům regenerovat a zůstat v plné kondici.

Bez kvalitního odpočinku není bezpečná jízda – a to je zásada, kterou v JAPO bereme vážně.

Za volantem i v týmu

I když se může zdát, že řidič je na cestě sám, úspěch každé přepravy je týmová práce.
Dispečeři, celní oddělení, servis i administrativa – každý článek řetězce je důležitý.
A když se něco nečekaně zkomplikuje, tým reaguje okamžitě.

Právě tahle spolupráce dělá z JAPO Transport spolehlivého partnera – pro klienty i řidiče.

 

 

Přečtěte si také

článek
Revoluce v českém mýtném: Budeme platit podle času stráveného na...
Revoluce v českém mýtném: Budeme platit podle času stráveného na...

4. 2. 2026

Česká dopravní infrastruktura stojí na prahu jedné z největších změn v historii výběru mýtného. Vláda v rámci své nové hospodářské strategie představila plán, který v Evropě zatím nemá obdoby – zavedení tzv. dynamického mýtného. Co to znamená pro dopravce, řidiče a ceny zboží? Podívali jsme se na fakta.

článek
Slovníček logistických pojmů: Aby vám v dopravě nikdo nepletl hlavu
Slovníček logistických pojmů: Aby vám v dopravě nikdo nepletl hlavu

25. 1. 2026

Ztrácíte se někdy v záplavě zkratek, které na vás chrlí dispečeři, skladníci nebo obchodní partneři? Logistika má svůj vlastní jazyk. A pokud v něm nejste kovaní, může to vést k nedorozuměním, která stojí peníze.

V JAPO transport věříme, že zákazník by měl rozumět tomu, co kupuje. Proto jsme pro vás připravili přehledný slovníček nejčastějších pojmů z kamionové dopravy, se kterými se u nás setkáte.

Uložte si tento článek do záložek – bude se hodit!

článek
ADR v zimě: Když se chyba neodpouští. Jak zajišťujeme bezpečnost...
ADR v zimě: Když se chyba neodpouští. Jak zajišťujeme bezpečnost...

7. 1. 2026

Zima roku 2026 o sobě dává vědět a evropské dálnice se opět proměňují v testovací dráhu dovedností řidičů i techniky. Zatímco u běžného nákladu znamená smyk nebo uvíznutí v koloně "jen" nepříjemné zpoždění, v případě přepravy nebezpečných věcí (ADR) je sázka mnohem vyšší.

Převoz hořlavin, chemikálií nebo látek nebezpečných pro životní prostředí v minusových teplotách a na namrzlé vozovce vyžaduje disciplínu, kterou v JAPO transport pilujeme roky.

Jak se liší zimní ADR přeprava od té letní a co děláme pro to, aby váš náklad dorazil bezpečně?

článek
Rok 2026 v dopravě: Konec „divokých“ dodávek a tvrdé kontroly na...
Rok 2026 v dopravě: Konec „divokých“ dodávek a tvrdé kontroly na...

29. 12. 2025

Zatímco dopravci i klienti v posledních letech vstřebávali změny mýtného a výkyvy cen energií, rok 2026 chystá další legislativní bouři. Tentokrát se „velký třesk“ dotkne především segmentu, který dosud fungoval v relativně volnějším režimu - mezinárodní dodávkové dopravy. Ale klidní nemohou zůstat ani provozovatelé velkých kamionů.

Co přesně nás v roce 2026 čeká a jak to ovlivní rychlost a cenu přeprav? Připravili jsme pro vás velký přehled.